润滑油runhuayou

润滑油基础油：分为矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。

润滑油添加剂：添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。

市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同。

润滑油的作用：

润滑油的主要作用是涂在机器轴承表面以减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等。

润滑油为不易挥发的油状润滑剂  机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的，包含“润滑脂”。

润滑油主要用于减少运动部件表面间的摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。

润滑作用
　　机械在运转时，如果一些运动部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦，摩擦在短时间内产生的热量可以至使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死，由此可见润滑油对机械的重要性。
    有摩擦的地方就有润滑油的存在；当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层保护油膜，以减少摩擦机件之间的阻力，油膜的强度和韧性是发挥润滑作用的主要关键。

密封作用
　　发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。润滑油在这些间隙中形成的油膜，使气缸的间隙密封以起到保护。

防锈作用
　　自然环境对机件造成腐蚀和锈蚀，使机械摩擦面大部份损坏。润滑油可以在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。

冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排出，一小部分被发动机中的冷却介质带走。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏，这一方面靠发动机冷却系来完成。润滑油在这一方面便起到了良好的保护作用。

洗涤和消除冲击载荷

消除冲击载荷：轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。

洗涤作用：发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。

润滑油的性能：

润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性

粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。

氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力；润滑性表示润滑油的减磨性能。 　
　

润滑油的特性包含了：色度，密度，粘度，闪点，凝点和倾点等，从这些润滑性能上也可以判断出润滑油质量的好坏。

色度（外观）
　　油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

密度
　　密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

粘度
　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

粘度指数
　　粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

闪点
　　闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。

凝点和倾点
　　凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。

酸值、碱值和中和值
　　酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。

水分
　　水分是指润滑油中含水量的百分数。润滑油中水分越少越好。

机械杂质
　　机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。

灰分和硫酸灰分
　　灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。
残炭
　　油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。