克鲁勃润滑油资讯2012年中国石化集团公司在工作会议上提出了“经营一元钱，节约一分钱”、“降本保效益”等工作要求，四川石油分公司以总部《全员成本目标管理实施细则》为指导，树立和发扬“干毛巾挤水”、“针尖上削铁”的精神，强化节俭意识，全力确保公司费用支出控制在预算指标以内。围绕全系统“降本减费”工作目标和要求，省公司机关车队认真执行相关控费措施，在降低车辆使用费用上取得了新成效。据统计，今年一季度，省公司机关车辆费用仅为19.8万元，较去年同期的46.6万元下降了57%。他们究竟是如何做到的呢？请跟随我们的镜头，走进省公司机关车队，去看看他们是如何降本压费的。

严格制度执行 坚持规范派车

　　“不行，你们这个用车必须要有用车审批单，没有见到审批单，我们是不能派车的。”走进机关车队负责人杨剑的办公室时，他正一脸严肃地向正来要车的同事说道。很难想象，平时总是笑眯眯的他此刻会这么严肃。见到这一幕，我们似乎明白了为什么省公司机关在车辆管理会取得这些进步。

　　待同事走后，杨剑告诉我们，按照公司的派车制度，用车要有审批单这是最基本的，也是必需的，只有把这一点做好了，其他的措施才能开展。此外，他还强调，对于动车组可以到达的地市，一般也不派车，动员大家坐动车出行，既安全快捷，又节省费用。说起车辆的管理，杨剑滔滔不绝，我们可以看出，在车辆管理上，他们是倾注了大量精力的。

　　加强管理力度 有效降低油耗

　　省公司机关共有24辆车，以前每天的燃油费就是一笔不小的数目，怎样降低燃油费成为车队面临的一个大难题。经过商讨，最终落实了三项措施：一是公司车辆在成都当地加油方式由原来的多站加油改变为定站加油，规定到离公司比较近的红牌楼加油站统一定卡定车号加油，这样即加强了管理又降低了油耗，据统计，实行定站加油以来，车队平均每天节约用油80余升；二是加强车辆停放管理，由以前的下班后为图方便，车辆往往由司机开回家停放改变为下班后车辆统一停放在办公楼停车场，而对于司机特殊时间加班或时间紧急，经批准后可乘坐出租车赶到公司取车，这样既规范了管理，确保了车辆安全，也在一定程度上降低了油耗；三是在司机办公室门口增设公示牌，对每辆车的行驶里程及百公里耗油量进行公示，车队还每月评比5名“服务标兵”，鼓励大家你追我赶，比学赶帮超！这些制度的实施，使机关车辆日耗油量由原来的345升下降到了目前的200升左右，降幅达41%，真正实现了降本减费。

　　加强精细管理 挖掘降费空间

　　除了油费，车辆的维修和保险费用也是不可小视的，在这方面，杨剑也有好的方法要与我们分享。在车辆的维修上，以往采取的是先维修、再审批报销的方法，现在车辆维修采取的是首先自己要从专业角度分析故障的原因，知道车辆的故障所在，事先搞清维修的必要性，对维修项目严格审查，对维修金额进行比较，尽量降低维修费用，再通过OA系统上报审批，规范维修的审批程序，同时，在杨剑的电脑上，还密密麻麻地记录了每一辆车的费用情况，“我会对每辆车的每一项费用都详细记录，这是很关键的一步，因为只有做好了车辆的各项费用的明细台账，才能了解费用的用处，并从每项费用的变化中找到费用升高的原因，比如今年三月发现其路桥费升高30%，油费比上月升高10%，停车费和洗车费分别下降20%和50%，从中可以分析出这是三月因任务量加大的正常升高，如发现其中某项费用升高，其他关联费用没有下降，那就要进行认真分析，找出原因，从而因车制宜，降低费用”，正是他的这份细心才使得车辆费用管理变得更加规范、清晰了。

　　省公司车队今年还组织开展了全系统车辆保险招标，使公司在费用适当降低的情况下，享受到了更多增值服务，如：车辆事故后，保险公司主动出险并参与施救；小额简易出险，由我司自行拍照定损；上门取车送修、代办年审手续等等。目前，对车辆维修单位的招标也正在进行中。

　　“最难的还是现在的租赁车辆过多，如果减少了车辆的租赁，费用自然而然就下来了。”杨剑向我们说道。据悉，经过前期的努力协调，今年以来，全省不仅没有新增租赁车辆，通过耐心细致的工作，公司还退租了10辆车辆，这样每年公司将节约租赁费近90万元。

　　“车队在降本减费上取得的成绩靠的不是我一个人，而是大家努力的结果，我觉得，通过大家的努力，降本减费我们还可以做到更好”，杨剑满怀信心地说。