探讨车用机油为什么会变质--润滑油资讯

车用机油变质是否变质，轻者影响到车辆能否正常使用，重者造成生命危险，与交通事故，那么，我们在加油的过程中，要学会判定车用润滑油是否变质，为爱车加上好油。

在正常使用情况下因为汽车发动机油底壳内的机油与空气接触及受热，所以会逐渐被氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质等慢慢地增多机油的颜色渐渐变黑粘度逐渐下降。若有时换油不久机油很快变质颜色由深蓝变黄或是先变黑后突然变灰这是因为油中渗入水分的缘故。油底壳中的机油渗入水后由于发动机的振动运动机件的搅拌及发热等因素使油水溶合而变黄或变灰大大地降低了机油的润滑能力。

机油中有水能促进油泥的形成破坏润滑表面的油膜。实验证明当水分达到1%时机件磨损率提高2.5倍。

机油中的水分对电机组的影响：

柴油发电机组在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会形成短路介质，可损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁柴油发电机组。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部，同时还要经常给柴油发电机组的外部打扫卫生，不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物，确保柴油发电机组的散热状况良好。

如何检查机油中的水分呢？
一、能够将机油装在试管中加热至110至120摄氏度，如油中呈现“噼啪”的响声，标明机油中有水。假如机油中有水，能够用间接加热法将机油加热至110至120摄氏度，当机油中的气泡消逝时，冷却至常温，水分便被除掉了。

　二、假如机油已轻度乳化，能够用下列办法处置：将相同牌号的乳化机油搜集起来，参加重量为油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，停止搅拌并加温至50至80摄氏度，静置沉淀4小时或更长一些时间，待油、水分层后，除去下层的水，使可运用。

除了混入水分外机油早期变质的原因还有以下几个方面。

a.曲轴箱通气性差使机油散热不良。活塞与气缸套之间虽有活塞环使之配合密封但发动机工作时难免会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内若气缸活塞组严重磨损则窜气现象就更为严重。由于窜入曲轴箱的气体中含有二氧化硫故易使机油变质。

b.清洗方法不当。在清洗曲轴箱时如果机油滤清器或散热器清洗不够彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈则发动机在加入新机油后即使使用时间只有几个小时也会使机油很快变黑、变脏。此外若机油滤清器的滤芯堵塞或破损又不及时加以清洗或更换也会因滤清能力减弱而使机油变质。

c.机油选用不当

1 机油保养可别光图便宜。

　 2 不知道机油型号

　　不同季节要用不同型号的机油

　 3 不使用匹配机油

　　使用机油不当发动机将严重受损

　　其实，对于很多新车主来说，机油的使用不当，也给爱车带来很严重的后果。

　 4 使用过期机油

　　别强行人为延长机油使用时间