汽车润滑油作为常用的润滑油，在使用的过程中，往往会因一些车主的使用习惯而进入一些误区;很多车主在驾驶车辆的时候，对汽车本身零件的养护和维修是十分重视的，但是有些小细节还是有所忽略，比如对润滑油的挑选和使用就有些误区，不要因润滑油的使用不当引起汽车故障。那么，怎么使用润滑油才是正确的呢？请往下看：

  汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

针对以下四种“误解”，汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

作为车主，使用润滑油的时候切记学习这些使用知识，保护好您的爱车。那么，什么是好的润滑油，什么是次的润滑油，又怎么区分润滑油的好坏呢？

润滑油是我们汽车上面非常重要的一个部件。在发动机正常运转的过程当中必须由润滑油来提供保护，因为在汽车上面现在已经进入家庭，所以每家每户都有汽车，但是可能看不到里面有润滑油。在一辆汽车上面，包括发动机油、变速箱油，以及润滑脂、转向汽油和制动液、防冻液等，这都是润滑产品。针对发动机来讲一个好的润滑油，首先应该是要对发动机提供有效的保护，这是最主要的一个功能。然后它要对环境不能造成影响，特别是对现在最新的满足排放要求的发动机的尾气处理技术不能有影响，这是一个适应性的问题。

　　另外，如果从发动机的保护性能来讲，发动机油有很多功能，包括有抗磨损的功能，然后又有清洗的功能，有密封的功能。油品还能够持续保持润滑要求，能够保持抗老化的性能，能够让油品长久耐用。能够满足这几方面性能的，那是好的润滑油。还有一个要求，就是润滑油应该是有一个比较大的特点的，就是润滑油是减少磨擦的，如果摩擦系数小，能够减少磨擦的话，能够对发动机的汽油燃烧所产生的热量，能够更多的应用到动力输出，能够让汽车跑得更远。所以好的润滑油应该是更节能。

　　从一个润滑油的好坏来讲，应该是有更好的抗磨损性能、抗氧化性能、抗老化性能、节能。大家还有一个体验，就是在冬天启动的时候，你启动车容易不容易，所以这就是体现一个润滑油的好坏。好的润滑油性能比较好，就是说在低温的情况下流动性很好，在高温的情况下又不变稀，也能够保持强度能够润滑。低温的时候流动性好就能保证良好的启动性能，着火之后就不用热车就可以直接启动，这是好的润滑油的标志之一。