中国润滑油长城，昆仑不给力，中国高端市场如何保？

一直以来，长城和昆仑满足于中国中低端的占有率，一直占据着大部分的国内低端润滑油市场，占着那80%的低端润滑油的销量无所作为，让国民痛心。由于洋品牌先入为主，中国本土润滑油品牌难以立足高端油品市场，白白流失中国润滑油市场80%的行业利润。20%的润滑油品牌占有了80%的润滑油市场份额；80%的低端润滑油品销量仅占有20%的行业利润，真是让中国人民大为叹息。

中国润滑油到低怎么了

中国各品牌润滑油都在寻求出路，各专家学者都在思考，中国润滑油到低怎么了？中国作为经济大国，是继美国之后第二大润滑油消费国，随着汽车不断增多，中国润滑油市场逐渐变大。而国内各大润滑油品牌都想打出国外，却忽视了国内高端润滑油市场这个大蛋糕，

   自从东风油品集团和韩国GS的合作后，东风便将其品牌定位为中高端润滑油市场。所以，东风根本没把长城、昆仑这样的国内品牌当作真正的竞争对手，而是美孚、壳牌等国际一线品牌。“竞争拼的就是产品，国际一线品牌本身在基础油添加剂生产这方面占据高端市场，和东风合作的韩国GS在开发研究和原料上面占据非常重要的地位。这大大的提升了东风的竞争能力。2012年，东风油品在河南许昌、广东东莞、江苏连云港、河北邢台等生产基地的总产能将提高到150万吨。不过，短时间内却难以撼动壳牌、美孚、嘉士德等国际一线品牌的地位，“受冲击的仍是国内的品牌，如长城、昆仑等”。

强强联合才是出路

通过整合国际资源，利用国际经验，使民族品牌与国际化对接，通向集团化与国际化的道路，让东风看到了希望。而长城，昆仑等却只能望而兴叹。这便是大多数中国润滑油品牌的悲剧，只有强强联合才能让中国润滑油品牌看到希望！